5月1日，中国主流新能源汽车企业纷纷发布2024年4月的新车销售数据。

　　除了比亚迪等传统主流新能源车企，以及以“蔚小理”（蔚来、小鹏汽车、理想汽车）为代表的造车新势力，跨界汽车行业的华为和小米也发布相关新车销售数据。问界、智界首次以华为“鸿蒙智行”品牌身份公布成绩单。小米汽车首张成绩单则显示，小米SU7销量已经超越多家新能源车企。

　　5月1日，上证报记者走访多家新能源车企门店发现，假期看车的消费者众多，尤其是华为和小米门店。业内专家对记者表示，作为汽车新玩家，华为和小米的后续表现值得高度关注。

　　主要新能源车企2024年4月销量数据

　　5月1日，华为上海闵行门店来看新手机和问界新车的消费者络绎不绝记者俞立严摄

　　5月1日，特斯拉上海嘉定门店现场记者俞立严摄

比亚迪继续领跑

蔚来大幅增长

　　比亚迪继续领跑中国新能源车企。5月1日，比亚迪在港交所公告，2024年4月，比亚迪新能源汽车销量313245辆，同比增长49%；2024年累计销量939508辆，同比增长23.24%。比亚迪4月29日公布一季报显示，公司第一季度营业收入1249.44亿元，同比增长3.97%，净利润45.69亿元，同比增长10.62%。

　　按计划，比亚迪海狮07EV将于5月10日上市，海狮07作为比亚迪旗下全新中型SUV，属于海洋系列，未来将主打20万级市场。在日前举办的地平线征程6系列芯片发布会上，比亚迪董事长王传福表示，比亚迪在行业当中最早提出了上半场是电动化，下半场是智能化，比亚迪非常重视智能化驾驶的研发和投入，整个智驾团队有约4000名工程师，无论是团队的规模还是研发能力，都位居行业第一梯队。

　　5月1日，理想汽车公布4月交付数据显示，理想汽车当月交付新车25787辆，同比增长0.4%。截至2024年4月30日，理想汽车今年累计交付739551辆。

　　理想汽车董事长李想此前发内部信反思MEGA称，欲望超越了价值。理想汽车4月初发布全员公告，宣布开启矩阵型组织2.0升级，同时进行多个部门组织架构调整。“4月发布的理想L6，5月将开启大批量交付。‘五一’假期期间，我们将开放全部理想超充站，为理想用户提供免费充电服务。OTA 5.2版本也将于5月开启推送。”李想说。

　　根据最新统计，2024年4月，蔚来交付新车15620辆，同比增长134.6%，环比增长31.6%。截至目前，蔚来已累计交付新车495267辆。蔚来2024款车型已经全部上市，北京车展上市的2024款ET7行政版已于4月30日开启交付。

　　5月1日，蔚来有关人士介绍，为响应《关于调整汽车贷款有关政策的通知》以及汽车“以旧换新”行动，蔚来5月推出“0首付”购车方案，用户“以旧换新”可享最高20000元专属补贴。蔚来董事长李斌日前介绍，自2023年11月，蔚来开放换电技术与网络布局，已经有四个汽车集团与蔚来签署协议，更多的汽车公司正在考虑加入。

　　根据最新统计，2024年4月，小鹏汽车交付9393辆新车，同比增长 33%。其中，小鹏X9交付1959辆，上市四月累计交付近1万辆，小鹏方面称其持续领跑纯电MPV、纯电三排座车型市场。

　　4月，小鹏汽车与国际车企巨头大众汽车集团开启了第三次合作，双方签订电子电气架构技术战略合作框架协议，双方将基于小鹏汽车最新一代电子电气架构，联合开发并将其集成到大众汽车在中国的CMP平台上，预计将从2026年起应用于在中国生产的大众汽车品牌电动车型。

华为问界带动赛力斯

小米汽车交付即上量

　　不同于以往，华为“朋友圈”的合作成果AITO问界、智界首次以“鸿蒙智行”品牌身份公布成绩单。2024年4月，华为鸿蒙智行全系交付29632辆。其中，华为和赛力斯合作的AITO问界交付25086辆，华为和奇瑞合作的智界交付4546辆。

　　具体到单一车型，问界M9首次交付破万，达到13391辆，位列50万元以上豪华车型第一位，累计大定超7万辆。问界新M7交付10896辆。不久前完成“二次上市”的智界S7单月交付新车4546辆。

　　鸿蒙智行旗下新能源车型的大幅拉升已经使得华为合作伙伴赛力斯的财报表现出现明显改善。

　　赛力斯方面介绍，2024年一季度，公司迎来业绩大幅增长，实现净利润转正。一方面是AITO问界系列市场表现持续向好，带动规模效应显现；另一方面是降本增效、技术创新等多重举措下，经营效率得到有效提升。受益于新能源汽车销量增加，2024年一季度经营活动产生的现金流量净额11.87亿元。

　　赛力斯有关人士指出，公司通过技术创新、成本控制等手段，实现精准高效全链管理。2024年一季度，营业成本率较2023年四季度环比降低8个百分点；销量增长加速，规模效应显现。

　　“向大家汇报好消息。谢谢朋友们支持，欢迎假期到访小米之家！”5月1日一早，小米集团董事长雷军就在其微博发布发布首款新车小米SU7交付以来的首张成绩单。

　　以2024年4月3日首次交付为起点，小米SU7在4月完成交付7058辆，已经超过长安汽车旗下阿维塔等新能源车企。截至4月30日，小米SU7锁单量88063辆。根据小米给出的数据，购车用户中女性占比28%、BBA（奔驰、宝马、奥迪）车主占比29%，苹果用户占比52.5%。雷军表示，这是发布后首月交付的成绩，小米真正做到“上市即交付，交付即上量”。“我们正全力扩充产能、加速交付，确保完成今年交付10万台的任务。”

　　对于华为和小米跨界造车的表现，有汽车行业分析师对记者表示，科技企业跨界新能源汽车赛道值得高度关注。一方面，实力科技企业具备后发优势，他们的技术和产品迭代速度要比传统汽车企业更快；另一方面，华为和小米在手机领域摸爬滚打多年，手机的营销竞争非常激烈，跨界汽车行业销售也将产生很大影响。